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近期资讯

2024年6月21日

巴西调整对涉华、马来西亚非外科乳胶和PVC手套临时反倾销税

政策风险

2024年6月14日,巴西外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2024年第604号决议,调整对原产于中国、马来西亚和泰国的非外科乳胶和PVC手套的临时反倾销税率,调整后的中国涉案产品的税率为2.89~20.94美元/千只,马来西亚和泰国的涉案产品税率保持不变,分别为15.30~30.17美元/千只和1.38~14.25美元/千只。涉案产品的南共市税号为4015.12.00、4015.19.00以及3926.20.00。本决议自公布之日起生效。

来源: 中国贸易救济信息网

风险动态

2024年5月24日

巴西进口申报业务将迁移至单一外贸门户

据巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处和巴西联邦税务局近日宣布,今年10月起,巴西进口申报业务将由巴西外贸网Siscomex LI/DI系统迁移至单一外贸门户进行单一进口申报(Duimp),预计2025年年底将彻底停用Siscomex LI/DI系统。单一外贸门户的设立旨在简化申报手续,提高贸易程序效率,将节省私营部门时间与成本,提高公共管理水平,改善巴西商业和投资环境。

来源: 中国商务部

市场资讯

2024年5月24日

因暴雨及洪灾,巴西多个港口瘫痪,波及超百艘船只

物流风险

由于遭遇历史最大洪灾,巴西南里奥格兰德州(Rio Grande do Sul )大豆、化肥进出口受到严重打击,多个港口已暂停运营,超百艘船只受到影响。南里奥格兰德州三大港口Alegre港、Pelotas港、Rio Grande港的运营均受到不同程度的影响。洪水造成的工农业生产运输困难可能会减少当地港口的货物吞吐量。Wilson Sons预计后续货物可能将转移至巴西其他港口,例如Paranaguá港、São Francisco do Sul 港、Itajaí港和Imbituba港。

来源: 中国远洋海运e刊

风险动态

2024年4月26日

巴西电商规模复合年增长率达12.22%

根据最新的研究与市场报告,巴西电子商务市场的规模2022年至2030年的复合年增长率为12.22%。根据国际贸易管理局的数据,巴西是拉丁美洲最大的经济体,电子商务继续以14.3%的速度快速增长,预计到2026年将超过2000亿美元。

来源: 外跨研究中心

市场资讯

2024年3月22日

巴西多地遭遇热浪袭击,556座城市处于高风险警报中

自然灾害

在刚刚过去的周末,巴西多地遭遇热浪袭击,全国大范围出现高温天气。当地时间17日,里约热内卢市最高气温达到40℃,体感温度则超过60℃。根据巴西国家气象研究所的数据,巴西东南部和中西部地区有1600座城市处于健康风险警报中,其中556座城市为高风险级别。

来源: 外市场

风险动态

2024年3月15日

2023年巴西纸浆出口量再创新高 49%销往中国市场

2023年,巴西在林业领域创下了新纪录——包括所有类型的原材料所生产的纸浆出口量达到1800万吨。其中,近一半出口(49%)销往中国市场,从数量和收入来看,中国是巴西最大的纸浆进口国。从这个意义上说,2023年运往亚洲国家的出口量达到890万吨,创造了38亿美元的外汇。

来源: 纸业网

市场资讯

2024年3月1日

巴西决定对涉中国、马来西亚、泰国非外科乳胶和PVC手套征收临时反倾销税

政策风险

2024年2月20日,巴西决定对原产于中国、马来西亚和泰国的非外科乳胶和PVC手套征税为期6个月的临时反倾销税,分别为中国4.83~20.94美元/千只、马来西亚15.30~30.17美元/千只、泰国1.38~14.25美元/千只(征税详情见来源链接)。

来源: 中国贸易救济信息网

风险动态

2024年1月12日

增长超预期,巴西市场多重利好叠加

作为拉美地区最大的经济体,巴西在2023年各大国际机构发布的经济增长预期报告中经历了一个“先抑后扬”的过程:从最初“不被看好”经济增长前景,到多次“被调高”增长预期。巴西农业迎来创纪录丰收年,2023年巴西农作物产量预计同比增加20.9%。2023年前10个月,巴西服务业产值同比增长3.1%。

来源: 浙江贸促会

市场资讯

2023年12月22日

巴西港口:船舶等待时间长达15天

物流风险

农业大丰收叠加亚马孙河低水位,导致今年巴西港口装载粮食的船只拥堵加剧。1-11月,船舶平均等待时间达到15天,高于2018年至2022年的平均值9天,远高于2023年全球平均值5天。从9月份开始,亚马孙河的低水位导致拥堵加剧。未来几年巴西的粮食出口预计将保持强劲,拥堵可能仍是瓶颈问题。

来源: 洲际船务

风险动态

2023年10月27日

巴西亚马孙地区因严重干旱致物流不畅,工厂停工,船司或将收取干旱费

物流风险

近期,巴西亚马孙地区遭遇严重干旱,多条河流水位创下历史新低,物流受阻,沿河城镇居民生活受到很大影响。由于河流水位下降,现在亚马孙河上90%的大型货运船只无法满载航行,运力损失在50%左右。由于大型船只受限,一些最为紧急的物资现在只能通过装载到小型船只上运送,物流速度也受到影响,以往3到4天的航程现在需要10天左右。大约两周前,许多船运公司开始收取“干旱费“,每个集装箱最低3000雷亚尔(约合人民币4330元),而现在这一费用现已涨至约1万雷亚尔(约合人民币1.44万元)。

来源: 外航运

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