加拿大

当地时间8月24日，加拿大CN铁路公司收到了来自加拿大铁路工会(TCRC)的正式通知，宣布将于72小时后，即美国东部时间8月26日上午10点开始罢工。实际上，加拿大铁路系统的停工风波始于8月22日，当时CN和CPKC两大铁路公司因劳资谈判未能在规定期限内达成协议，而通知工会将采取停工措施。CPKC的3500名员工随即开始了罢工行动。目前来看，加拿大铁路系统的劳资纠纷仍在持续发酵中，各方都在密切关注CIRB的最终裁决结果以及工会可能采取的后续行动。

加拿大的两大铁路公司8月9日警告称，如果劳资谈判在不到两周的时间内无法达成新合同协议，他们将让工人实施停工。这进一步加剧了或将导致加拿大全国供应链中断的罢工威胁。随着谈判时间的逐渐逼近，加拿大国家铁路公司（CNR）和加拿大太平洋铁路公司（CPKC）均表示，如果在谈判桌上未能取得突破，预计将于8月22日实施罢工。

超过9000名加拿大铁路工人接到命令，可能会在5月22日举行罢工或停工，这将影响该国的两条主要铁路——加拿大国家铁路（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城铁路（CPKC）。加拿大铁路工会（TCRC）的火车售票员、工程师、工人和铁路交通管制员周三以压倒性的多数投票支持罢工，因为谈判已经陷入僵局。Western University的运营管理教授表示，铁路罢工或停工对加拿大供应链的影响比温哥华港罢工要大得多。

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22日，加拿大圣劳伦斯海道的工人发起了罢工行动，导致海道被关闭。而此次罢工导致的停运将对美加两国的货物运输产生影响。

在外界认为持续13天的加拿大西海岸港口工人大罢工，在劳资双方取得共识下终可获得解决时，工会方面当地时间周二下午宣布否决和解条款，恢复罢工。如果双方在7月31日之前还没有达成协议，积压的集装箱预计将达到245000个，即使没有新船只抵达，也还需要超过三周才能清理积压。

加拿大西海岸主要港口的码头工人罢工已持续超十天。加拿大两个最大的太平洋港口温哥华和鲁珀特王子港目前仍处于停摆状态。超过20多艘船只开始在锚地排队等待靠泊，为美国服务的铁路运营实际上也已经停止。多家船公司宣布跳港。

加拿大 ILWU计划从 7 月 1 日开始在该国西海岸港口进行罢工。不列颠哥伦比亚省海事雇主协会表示，已收到正式书面 72 小时罢工通知。主要受影响的港口包括两个最大门户——温哥华港和鲁珀特王子港，它们分别是加拿大第一大和第三大港口，也是通往亚洲的门户。

加拿大野火持续蔓延，野火产生的大量烟霾影响加拿大多地，并在低压影响下向东南方向进入美国东北部，导致美国首都华盛顿和最大城市纽约等地被浓烟笼罩。

加拿大正在经历有史以来“最严重的野火季节”。据报道，目前加拿大全国仍有400多起森林火灾，其中大部分已经失控。加拿大今年的野火烧毁的土地比以往任何时候都要多，到目前为止，已有超过380万公顷（940万英亩）的土地被烧毁。这大约是新泽西州的两倍大。