也门

也门当地时间19日上午，也门胡塞武装武装军事发言人叶海亚·萨里阿发表声明称，胡塞武装通过导弹袭击了英国“红宝石”号货轮（Rubymar），并称该船损毁严重，面临在亚丁湾沉没的风险。英国海上贸易组织表示：“军事当局报告称，船员已弃船。” “船只抛锚，所有船员都很安全。”该船或可能成为第一艘遭胡塞武装袭击后沉没的船只。至此，在过去一周的时间里，已有三艘商船接连被袭。

一架来自也门胡塞武装的无人机于17日击中了一艘美国货轮。紧随其后，美国军方对也门胡塞武装目标发动第四轮袭击。当前红海紧张局势持续的时间越长，对全球海运造成的影响就越大，航运成本也将越来越高。受红海局势持续升温影响，部分亚洲至欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%。由于对胡塞武装军事目标的空袭，美国英国的船旗、所有权、经营权、管理和贸易有关的船舶所面临的风险已经增加。此外，来自澳大利亚、巴林、加拿大、荷兰以及丹麦、德国、新西兰和韩国的船舶也被评估为可能遭受军事打击的高风险船舶。

1月9日，也门胡塞武装当天在红海发动袭击，美国海军击落了24枚胡塞武装从也门发射的导弹和无人机。此次遭到胡塞武装袭击的共有3艘美军军舰和1艘英国军舰，由于导弹和无人机被成功拦截，未对军舰造成损伤，也未造成舰上人员伤亡，这也是胡塞武装第一次针对美国军舰在红海上展开军事行动。

红海危机导致通行受阻，被迫绕行之下，亚欧贸易往来时间陡增。与此同时，运输综合成本也水涨船高。随着各大航运巨头纷纷调整航线，导致航行时间延长、运力下降，引发海运价格的大幅上涨。数据显示，2024年首周上海出口货柜运价指数(SCFI)迎来上涨，较前一周上涨137.07点至1896.65点，周涨幅达7.79%，月涨幅更是高达83.75%。随着需求增长，中欧班列价格也出现上涨，预计未来中欧班列价格将继续随海运费用增加而上升。