埃及

本周一，肯尼亚财政部长提到，埃及因没有美元，大量茶叶滞留在（肯尼亚）蒙巴萨的港口里。埃及方面提出，希望肯尼亚来看看需要哪些埃及能够生产的东西，以此来交换茶叶。埃及央行表示仍在积极寻求额外资金，来弥补预计到 2026 年的 170 亿美元资金缺口，其中2023/2024 财年可能需要填上 6-80 亿美元的资金缺口。该国总共有 1653 亿美元的外债，未来三年需要还本付息的金额为 716 亿美元。

在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，埃及苏伊士运河经济区共与中企达成11项协议，总金额达156亿美元，涉及绿色燃料和制造业等领域。中国作为第三大贸易伙伴，去年与埃及的贸易额达到75亿美元，包括进口66亿美元，出口9.048亿美元。

随着巴以冲突持续发酵，一些原本经济和债务状态就尤为脆弱的中东国家，眼下无疑也正蒙受着池鱼之殃。目前，埃及、约旦和黎巴嫩三个国家都面临着不同程度的经济压力。10月5日，穆迪公司则下调了已经处于垃圾级的埃及主权信用评级。截至去年年底，埃及经济已背负着约1600亿美元的债务。由于经济增长放缓和外国投资减少，邻近的约旦也正在苦苦挣扎，虽然约旦的债务前景比埃及更健康，但失业率仍高达两位数。IMF在今年早些时候的一份报告中警告说，如果不进行改革，这个危机四伏的小国的公共债务可能达到国内生产总值的近550%。

埃及总理近日宣布，政府决定从下周六（10月21日）起对多种基本商品暂停征收关税六个月，以抑制通货膨胀。七种基本商品的价格将降低15%至25%。据金字塔在线报道，这些商品包括豆类、乳制品、白奶酪、混合油、面食、糖、扁豆、家禽产品、鸡蛋和大米。贸易和工业部表示，政府将寻求进一步简化进口货物从港口放行的程序。埃及内阁近日发表声明称，今年前9个月，埃及港口放行了537亿美元进口货物。

埃及苏伊士运河管理局发表，自2024年1月15日起，部分船舶途经苏伊士运河的通行费将上调。原油运输船、成品油运输船、液化石油气运输船、液化天然气运输船、化学品运输船和其他液体散货船、集装箱船、车辆运输船、游船、特殊浮动设施的通行费将上涨15%。干散货船、一般货船、滚装船和其他船只的通行费将上调5%。与此同时，声明说，从北欧和西欧港口直接驶往远东港口的集装箱船不受新一轮涨价影响。

埃及9月年通胀率从8月的39.7%降至38%，但仍高于2022年同期的15%。年度总通胀率下降主要由于9月份谷物和面包价格下降1.3%，肉类和家禽价格下降0.1%，其他商品和服务的价格保持稳定。

埃及国家统计机构当地时间10日宣布，该国7月总体通货膨胀率保持上升趋势，达到38.2%，这一涨幅比6月创下的历史最高通胀率36.8%有所提高，再创历史最高纪录。有分析师指出，如果政策制定者在接下来的一段时间里为国际货币基金组织的评估做准备而贬值货币，埃及的通货膨胀率可能会在今年年底达到40%的峰值。

泰国、巴基斯坦、巴西、俄罗斯、叙利亚和埃及等多国正在考虑用中国人民币进行贸易结算，以减少对美元的依赖并降低货币波动的影响。这一趋势显示人民币的国际使用正在增加，其在全球支付中所占的份额在2022年达到了2.3%，使其成为全球第五大支付货币。目前，人民币在跨境收付总额中占了约50%。这些都反映出人民币国际化的步伐正在不断加快。

埃及供应部长阿里·穆塞勒希日前表示，埃及正在考虑使用中国、印度和俄罗斯等商品贸易伙伴的货币，以减少对美元的需求。

过去几周，埃及港口虽没有货物堆积，但部分货物的外汇采购出现延迟现象，主要是金融市场无法为从国外进口原材料和商品的进口商提供足够美元，部分银行同业拆借市场也已经停止，因此没有足够的流动性来满足进口需求。埃及汇率相对于去年同期贬值幅度达到100%，进口采购意愿低落。