美国

美国1-3月纺织品和服装进口额继续下降，同比减少19.98%至258.74亿美元，上年同期为323.31亿美元。中国仍是最大的纺织品和服装供应国，占23.78%的市场份额，其次是越南，占到14.75%的市场份额。

北京时间4月7日早上9时许，美国最大集装箱港口洛杉矶和长滩港突发停摆，提柜受到影响。据推测，原因可能是因劳资谈判缺乏进展，码头工会突然罢工导致。港口于当地时间下午 5 点关闭，目前还不清楚什么时候会重新开放。

美国夏威夷州商业和消费者保护委员会（CPN）投票建议通过一项法案SB504，该法案将扩大对全氟和多氟烷基物质（PFAS）的禁令，规定从2026年12月31日起将禁止制造、销售和分销任何含有PFAS的食品包装、餐饮用具、化妆品或个人护理产品。

美国纸箱协会数据显示，美国纸箱去年第四季出货量年减8.4%，创下2009年第二季度金融危机以来最大单季降幅，凸显美国经济可能出现衰退风险。数据显示，过去4个月中，美国零售销售额有3个月下降，和过往的假日消费旺季形成鲜明对比。

硅谷银行的危机对美国科技型初创企业的打击是巨大的，很多中小企业的经营现金流可能陷入枯竭。目前中国信保厦门分公司已陆续收到相关报损预警信息，存在多个美国买方因硅谷银行危机，取现困难，而导致对出口商拖欠风险提升的情况。此类问题如继续发酵，极可能扩大波及面，产生更多的信用违约问题。

2023年2月1日，美国商务部发布公告，对进口自中国和印度的横格纸（Lined Paper School Supplies）发起第三次反倾销日落复审调查。涉案产品海关编码为48201020.20、48201020.30、48201020.40、48201020.50、48201020.60、48102250.44、48119090.90和48201020.10。

由于货量居高不下，美国休斯顿港宣布将从2023年2月1日起在其集装箱码头收取货柜超时滞留费。从免箱期到期后的第八天起，休斯顿港将收取每箱每天四十五美元的费用，该费用是装载进口货柜滞期费以外的费用，费用将由货主承担。

2022年初，有超过100艘集装箱船被困在洛杉矶和长滩港外待泊，北美所有港口约有150艘排队船舶。而当下，太平洋沿岸港口几乎没有排队船只，美国东海岸和墨西哥湾沿岸的排队船舶也已越来越少。其他北美港口的排队船舶数量都等于或低于2艘，已回归新冠疫情前的常态。

呼吸道合胞病毒、流感和新冠肺炎“三重疫情”、恶劣天气影响及高通胀和连续激进加息的叠加影响下，外界对美国经济将陷入衰退的担忧日益升温。中信保建议相关企业应予以警惕，及时做好风险防范。

美国贸易代表办公室发布声明，宣布将原定于2022年底(12月31日)到期的适用于352项中国产品的关税豁免期限延长九个月，至2023年9月30日，将于2023年1月1日起生效。其中包含部分4823.70.0020（模压或压制竹浆的盘子、碗或杯子）及4823.70.0040（模压或压制竹浆的翻盖容器、比萨盘、盖子）项下竹浆纸品。