Israel
以色列
极高风险
近期资讯
红海局势持续紧张,运力减少,亚洲缺箱问题突显
因红海局势众多船司开始绕行好望角。受此影响,全球航运陷入运价波动上涨、供应链不稳定的担忧中。由于红海航线的运力调整,进而引发全球供应链的连锁反应。缺箱问题也成为业内关注的焦点。根据航运咨询机构Vespucci Maritime此前发布的数据,在中国春节之前,抵达亚洲港口的集装箱箱量将比以往减少78万TEU(20英尺集装箱的国际单位)。业内人士分析,造成缺箱问题的原因主要有三个。一是红海局势导致欧洲航线的船舶纷纷绕行南非好望角,航行时间大幅增加,随船运输的集装箱周转率也随之下降,漂在海上的箱子多了,在岸的港口可用集装箱就会出现短缺。
来源: 搜航网
红海局势持续升级,胡塞被列为恐怖组织,运价飙升
一架来自也门胡塞武装的无人机于17日击中了一艘美国货轮。紧随其后,美国军方对也门胡塞武装目标发动第四轮袭击。当前红海紧张局势持续的时间越长,对全球海运造成的影响就越大,航运成本也将越来越高。受红海局势持续升温影响,部分亚洲至欧洲航线上的集装箱价格近期飙升近600%。由于对胡塞武装军事目标的空袭,美国英国的船旗、所有权、经营权、管理和贸易有关的船舶所面临的风险已经增加。此外,来自澳大利亚、巴林、加拿大、荷兰以及丹麦、德国、新西兰和韩国的船舶也被评估为可能遭受军事打击的高风险船舶。
来源: 运去哪
海运价格持续飙涨,中欧班列舱位订满
红海危机导致通行受阻,被迫绕行之下,亚欧贸易往来时间陡增。与此同时,运输综合成本也水涨船高。随着各大航运巨头纷纷调整航线,导致航行时间延长、运力下降,引发海运价格的大幅上涨。数据显示,2024年首周上海出口货柜运价指数(SCFI)迎来上涨,较前一周上涨137.07点至1896.65点,周涨幅达7.79%,月涨幅更是高达83.75%。随着需求增长,中欧班列价格也出现上涨,预计未来中欧班列价格将继续随海运费用增加而上升。
来源: 浙江贸促会
胡塞武装正式袭击护航军舰,红海航行再遭重创
1月9日,也门胡塞武装当天在红海发动袭击,美国海军击落了24枚胡塞武装从也门发射的导弹和无人机。此次遭到胡塞武装袭击的共有3艘美军军舰和1艘英国军舰,由于导弹和无人机被成功拦截,未对军舰造成损伤,也未造成舰上人员伤亡,这也是胡塞武装第一次针对美国军舰在红海上展开军事行动。
来源: 洲际船务
多家船公司宣布暂停所有红海航行
2024年1月2日,马士基最新公告宣布,在12月30日涉及船舶“Maersk Hangzhou”号发生事故后,决定继续暂停红海航行,暂停所有通过红海/亚丁湾的过境,直至另行通知。
而另一家航运巨头赫伯罗特决定避开苏伊士运河和红海。赫伯罗特一位发言人还强调,每天都在密切关注红海地区局势,但在2024年1月9日之前,旗下船舶都不会通过红海。
罗宾逊全球(CH Robinson)、长荣海运(Evergreen)、韩新海运(HMM)、海洋网联船务(Ocean Network Express)、华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)以及阳明海运(Yang Ming Marine Transport)等公司正计划避开红海水域,并增加绕行非洲好望角而非苏伊士运河的船舶数量。此外,长荣海运还暂时停止接收以色列货物。
来源: 焦点视界
红海动荡,欧线价格涨幅超80%,地缘局势持续紧张
中国出口集装箱运输市场继续受到地缘风险的考验,由于红海地区依然面临武装袭击的威胁,亚欧等航线运输市场受此影响,市场运价继续大涨,带动综合指数大幅上行。12月29日,上海港出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运及海运附加费),较上期分别上涨80.0%、70.0%。达飞(CMA CGM)则在1月2日通知说,将在1月15日把亚洲到地中海地区之间的集装箱船运价格比1月1日提高100%。
来源: 搜航网
红海动荡局势下,欧线海运影响汇总
近期红海地区航行安全受到威胁,包括马士基、地中海、达飞、赫伯罗特等多家集运公司宣布暂停途经红海航运的服务。在宣布航运通道安全之前,他们的船只不会通过曼德海峡进入红海。许多船司的在途船只,选择绕道好望角。苏伊士运河暂停通航时,将整体推动欧线运价上涨,并且随着事件的持续影响,运价上涨空间更大。具体详见来源
来源: 搜航网
苏伊士运河和巴拿马运河受阻,全球海运面临延误风险
苏伊士运河和巴拿马运河是全球最重要的两条航运大动脉,承担着全球贸易中超过一半的贸易货量。然而,目前严重干旱使得巴拿马运河限行,地缘政治冲突加剧又迫使船只绕行苏伊士运河,大量货物运输面临延迟风险,且运费飙升。而穿行苏伊士运河的船只也因本轮巴以冲突的爆发,面临袭击的风险大大增加,不少船运公司为确保其船员、船舶及货物的安全,改变了船舶的航线,以避开阿拉伯海和红海地区。
来源: 搜航网
部分船公司宣布:将征收战争风险附加费,40至80美元
赫伯罗特近日宣布,自2024年1月1日起,对往返以色列的货物征收战争风险附加费(WRS),WRS将适用于所有集装箱和货物类型。
来源: 运去哪
巴以冲突仍在持续,船公司征收战争风险附加费
本轮巴以冲突仍在持续。统计数据显示,截止到23日下午,巴以本轮冲突已致双方超6100人死亡。HMM韩新海运已经在日前的客户公告中宣布对以色列货物征收战争风险附加费。由于安全检查增加和劳动力短缺,阿什杜德正在经历拥堵,导致等待时间增加。注意内陆服务可能会出现延误,包括公路和铁路。
来源: 外航运