据韩联社近日报道称，从9月开始，首尔的活动和节日将完全禁止使用一次性产品（例如塑料吸管，塑料纸杯等一次性塑料制品）。首尔市政府20日宣布，将从9月起修改《首尔市政府垃圾管理条例》，禁止在首尔市主办的1000人以上规模的活动中使用一次性用品，并在这些活动中从制定活动计划时起强制提交垃圾减量计划。另外，在人员聚集的体育场馆、殡仪馆等场地也会引入可反复使用容器来代替塑料制品，市政府会给此项措施提供补助。

由于印度南部Adani Ennore Container Terminal(AECT)港口受到干扰，达飞海运（CMA CGM）不得不重新安排其例行停靠的一艘集装箱船更改计划。过去一周，Ennore一直面临停电问题，此外，地中海航运公司通过其在AECT的所有者权益，不定期或临时停靠大量转运船舶，也对港口运力造成了压力。

当地时间5月20—22日，中国—洪都拉斯自贸协定第五轮谈判在洪首都特古西加尔巴举行。双方围绕货物贸易、服务贸易、投资、规则等领域开展全面深入磋商，取得积极进展。

2024 年第一季度巴基斯坦资本市场上市纺织行业继续面临压力，该行业不仅面临出口挑战，还面临国内市场挑战。令人惊讶的是，在巴基斯坦KSE-100指数打破所有记录之际，纺织复合材料行业本季度净利润却同比下降64.2%，从去年同期的147.2亿卢比降至52.7亿卢比。

进口限制导致印度尼西亚各地港口过去两个月堆满成千上万集装箱。当地政府宣布放宽部分措施，缓解拥堵情况。印度尼西亚政府星期五（5月17日）宣布放宽对七类产品的进口限制，包括电子产品、鞋类、成衣、配饰、化妆品和家用产品、皮包及阀类装置。随着措施生效，滞留港口多时的货品终于得以通关。印尼政府去年12月颁布条例，对4000种商品实施限制，规定它们须获得许可证才能进口。条例今年3月10日生效，受影响的印尼国内贸易商品多达七成。

5月19日，满载出口物资的达飞芙洛拉轮缓缓离开山东港口青岛港，标志着青岛港今年首条墨西哥集装箱航线开通，增强了青岛港中南美服务的布局。近期，随着墨西哥等南美国家的出口量增加，南美东航线舱位紧张，山东港口青岛港主动协调各大船公司加强青岛港到墨西哥航线的布局，增加墨西哥航线的舱位。从青岛出发仅用20天即可直达恩塞纳达港，是国内最快到达墨西哥的挂靠港。

据巴西发展、工业、贸易和服务部外贸秘书处和巴西联邦税务局近日宣布，今年10月起，巴西进口申报业务将由巴西外贸网Siscomex LI/DI系统迁移至单一外贸门户进行单一进口申报（Duimp），预计2025年年底将彻底停用Siscomex LI/DI系统。单一外贸门户的设立旨在简化申报手续，提高贸易程序效率，将节省私营部门时间与成本，提高公共管理水平，改善巴西商业和投资环境。

埃塞俄比亚作为非洲重要的“一带一路”共建国家之一，经济曾长期保持较高速的增长。近年来，中国已经成为埃塞俄比亚的主要贸易国，然而，受财政赤字扩大、公债规模攀升、外汇储备不足等因素影响，不少出口企业遭遇了埃塞俄比亚“汇困”风险。

由于遭遇历史最大洪灾，巴西南里奥格兰德州（Rio Grande do Sul ）大豆、化肥进出口受到严重打击，多个港口已暂停运营，超百艘船只受到影响。南里奥格兰德州三大港口Alegre港、Pelotas港、Rio Grande港的运营均受到不同程度的影响。洪水造成的工农业生产运输困难可能会减少当地港口的货物吞吐量。Wilson Sons预计后续货物可能将转移至巴西其他港口，例如Paranaguá港、São Francisco do Sul 港、Itajaí港和Imbituba港。

2024年5月20日，美国商务部宣布对进口自柬埔寨、中国大陆、哥伦比亚、印度、马来西亚、葡萄牙和越南7国及中国台湾地区的纸购物袋（Paper Shopping Bags）作出反倾销终裁，裁定中国大陆生产商/出口商的倾销率为73.05%—146.32%。本案涉及美国协调关税税号4819.30.0040和4819.40.0040项下产品。