5月26日起，集装箱滞期费和滞箱费（Demurrage and Detention，简称D&D）可以开给托运人或收货人，但不能同时开给多方。同时，承运人和码头运营商要在最后一次收费后的30天内，开出D&D发票。被收费方至少有30天时间可以提出减免费用或要求退款。一旦出现分歧，双方必须在30天内解决问题，除非双方同意延长沟通时间。

英国运输行业最大的工会——英国铁路、海运和运输工人工会消息称，3月1日起，英国铁路公共交通将再次举行罢工，届时数百辆火车停运。地铁、机场也面临严重罢工行动的威胁。当地时间2月28日，希腊公职人员、出租车司机、船员和码头工人等多个行业人员举行罢工，纪念希腊中部拉里萨附近火车相撞事故一周年，并要求政府加快事故调查进度。受罢工影响，当天雅典周边各港口轮渡全部停航，雅典地铁、出租车和城郊铁路停运，公交车限时运营。

今年以来，津巴布韦货币新津巴布韦元对美元汇率暴跌90%。津巴布韦政府表示，近期将出台有力措施，稳定本国货币汇率。因近期津巴布韦货币汇率持续波动，大部分零售超市已经改为美元标价。2月14日，国际货币基金组织访问团在津巴布韦首都哈拉雷表示，津巴布韦应加快货币改革，当局应转向市场驱动汇率，并着力消除目前存在的问题。

印度财政部在2024年1月31日至2月9日召开的联邦预算会议上审议取消印度反倾销调查中的低税原则。如果通过，这一变革将不再单独计算损害幅度，而直接以倾销幅度作为反倾销税率。值得注意的是，印度曾于2019年考虑过取消低税原则的可能性，但未能达成共识。今年再度提上议程，若获通过，则将修订相关法律并适用于新的反倾销调查案件。鉴于印度大多数案件以较低损害幅度结案，如取消低税原则后，倾销幅度势必会大幅提高，对中国企业在印度市场造成不利影响。

根据孟央行最新数据，由于治理痼疾和问责制持续放松，孟银行业2023年违约贷款同比上升20.7%，达到14563亿塔卡。违约贷款目前占所有未偿还贷款的9%，高于一年前的8.16%。经济放缓背景下贷款回收缓慢是不良贷款呈上升趋势的另一个原因。随着违约贷款上升，孟商业银行普遍面临流动性压力。

地区紧张局势导致红海国际航线大面积停运，苏伊士运河收入断崖式下跌，对本就困难的埃及经济而言无疑是雪上加霜。国际货币基金组织1月最新发布的《世界经济展望》报告，将2024财年的增长预期从此前的3.6%下调至3%。国际信用评级机构穆迪还将埃及主权债务评级展望从“稳定”下调至“负面”。与此同时，埃及货币埃镑延续了2022年贬值一半的跌势。2月初，美元在黑市的汇率超过了70埃及镑，相比之下，官方银行的汇率为31埃及镑，两者之间的差价达到了130%。

2月15日，美国商务部宣布对进口自中国、泰国和越南的纸盘发起反倾销调查，同时对进口自中国和越南的纸盘发起反补贴调查。本案涉及美国海关编码4823.69.0040项下产品。美国国际贸易委员会（ITC）预计将最晚于2024年3月11日作出产业损害初裁。若美国国际贸易委员会裁定涉案产品的进口对美国国内产业构成了实质性损害或实质性损害威胁，美国商务部将继续对本案进行调查并预计于2024年4月19日作出反补贴初裁，2024年7月3日作出反倾销初裁。据美方统计，2023年美国自各涉案国家进口被调查产品的金额分别约为：中国1.4亿美元、泰国495万美元、越南900万美元。

日前，美国总统拜登签署行政令，授权美国对全球支持俄罗斯在乌克兰特别军事行动的金融机构实施所谓“二级制裁”。欧盟对俄罗斯的第十三轮制裁方案也在计划中，随后，多国银行开始限制与俄罗斯的收付往来。土耳其、阿联酋银行开始限制与俄罗斯的交易。

2月19日，数百名罢工的比利时农民堵塞了安特卫普港口周围的道路，要求政府当局改善本国农民的福利和工作条件。当局表示，通往港口的道路和隧道已被约 500辆拖拉机封锁。在农民驾驶拖拉机堵塞道路的情况下，卡车已停运，因此无法运送或提取货物。

2024年1月，越南农林水产品出口总额达51.4亿美元，同比增长79.2%。其中，农产品出口额达27.1亿美元，增长93.8%；林产品出口额为14.9亿美元，增长72.5%；水产品出口额达7.3亿美元，增长60.8%；养殖业达3600万美元，增长3.5%。中国连续成为越南农产品第一大出口市场，占24%（增长106.9%）；其次为美国，占20.8%（增长95.9%）；日本占7.4%（增长47.5%），提出2024年农产品出口额达540至550亿美元的目标，重点促进果蔬、大米、水产品和林产品出口。