日前，高盛最近发表报告，预测未来几十年全球经济实力的平衡将发生巨大变化。高盛认为，到2050年，全球GDP的比重将进一步向亚洲转移。值得注意的是，到2050年印度尼西亚将成为全球第四大经济体，位居中国、美国、印度之后。作为东盟最大经济体和20国集团东南亚地区唯一的成员国，印度尼西亚经济长期保持5%的增速。经济规模方面，2022年，印尼的不变价GDP总量达1.32万亿美元，位于东盟第一、亚洲第五、全球第十六名。

日前，印度对外贸易总局突然发布通知，宣布对包括笔记本电脑、平板电脑和个人电脑在内的七种产品实施进口限制。随后，在世贸组织市场准入委员会上，各方就印度对电脑、平板电脑和其他电子产品的进口限制问题进行了讨论。目前，据最新消息显示，印度方面放弃了要求个人电脑等产品获得进口许可证的计划，对于其他类别电子设备的进口许可要求推迟到11月1日实施。

本轮巴以冲突仍在持续。统计数据显示，截止到23日下午，巴以本轮冲突已致双方超6100人死亡。HMM韩新海运已经在日前的客户公告中宣布对以色列货物征收战争风险附加费。由于安全检查增加和劳动力短缺，阿什杜德正在经历拥堵，导致等待时间增加。注意内陆服务可能会出现延误，包括公路和铁路。

近期，巴西亚马孙地区遭遇严重干旱，多条河流水位创下历史新低，物流受阻，沿河城镇居民生活受到很大影响。由于河流水位下降，现在亚马孙河上90%的大型货运船只无法满载航行，运力损失在50%左右。由于大型船只受限，一些最为紧急的物资现在只能通过装载到小型船只上运送，物流速度也受到影响，以往3到4天的航程现在需要10天左右。大约两周前，许多船运公司开始收取“干旱费“，每个集装箱最低3000雷亚尔（约合人民币4330元），而现在这一费用现已涨至约1万雷亚尔（约合人民币1.44万元）。

22日，加拿大圣劳伦斯海道的工人发起了罢工行动，导致海道被关闭。而此次罢工导致的停运将对美加两国的货物运输产生影响。

由于持续的高通胀和价格上涨，汉堡港务局（HPA）将从2024年1月1日起平均提高6.5%的港口费用。通过新的港口费，港务局旨在简化关税结构。此外，根据HPA的公告，之前的临时大量购买折扣将取消资金，延长和增加数量。

近来，受到利率持续上升冲击，美国企业违约率正在飙升。与此同时，日本企业破产数量呈大幅上升趋势，报告显示上半财年日本企业破产数量同比增长逾30%。

惠誉评级估计，今年美国高收益债券的违约率预计将达到4.5%-5%，是2021年所有高收益债券发行人0.7%违约率的六倍多。嘉信理财也警告，较高的借贷成本已在财务上压垮实力较弱的公司，美国的违约和破产高峰最早可能会在2024年第一季度左右出现。

日本2023财年上半年（4月至9月）企业破产数量达4208家，同比增长34.7%，增幅为2000财年以来最高。

截至18日下午，以色列方面已有超过1400名以色列人和外国人死亡，超过4475人受伤。同时，由于该地区紧张局势升级，国际航运公司警告在该地区附近航行时要小心谨慎，长荣、MSC、马士基、ONE、赫伯罗特等发布最新公告。保险公司对前往以色列的航行收取了10倍的额外保费，相当于一艘船价值的0.15%至0.2%，即数万美元，高于之前的0.0125%。

埃及苏伊士运河管理局发表，自2024年1月15日起，部分船舶途经苏伊士运河的通行费将上调。原油运输船、成品油运输船、液化石油气运输船、液化天然气运输船、化学品运输船和其他液体散货船、集装箱船、车辆运输船、游船、特殊浮动设施的通行费将上涨15%。干散货船、一般货船、滚装船和其他船只的通行费将上调5%。与此同时，声明说，从北欧和西欧港口直接驶往远东港口的集装箱船不受新一轮涨价影响。

日前，印尼政府曾表示，禁止通过社交媒体进行商品销售，仅允许进行商品宣传和推广，规定旨在帮助保护当地实体和在线零售商。该项决定已于10月4日生效执行。禁令颁布后，TikTok Shop被关停，Shopee、Lazada等平台也纷纷关停海外仓和跨境业务。