印尼政府日前将书籍、电影、音乐和软件等四类商品列入电商进口白名单中，意味着上述商品即使价格低于100美元，也可以通过电商平台进行跨境交易。按照印尼贸易部长的介绍，尽管白名单上的商品类型已经确定，但政府将每六个月对白名单进行重新评估。

近日，数千名孟加拉国服装工人在首都达卡设置路障抗议，要求提高工资。据达卡市警察局助理局长法鲁克的说法，至少5000名工人参加。此前，自10月底开始，孟加拉国的首都和核心工业区就已连续多日发生纺织品产业的工人要求大幅涨薪的示威活动。此外，据最新数据显示，孟加拉国10月份成衣出口额同比下降13.93%，而整体出口也同比下降13.64%。面对历史性高通胀、发达经济体提高银行利率、劳工骚乱等多重挑战，孟加拉国的出口市场正面临着前所未有的困境。

本周一，肯尼亚财政部长提到，埃及因没有美元，大量茶叶滞留在（肯尼亚）蒙巴萨的港口里。埃及方面提出，希望肯尼亚来看看需要哪些埃及能够生产的东西，以此来交换茶叶。埃及央行表示仍在积极寻求额外资金，来弥补预计到 2026 年的 170 亿美元资金缺口，其中2023/2024 财年可能需要填上 6-80 亿美元的资金缺口。该国总共有 1653 亿美元的外债，未来三年需要还本付息的金额为 716 亿美元。

在第三届“一带一路”国际合作高峰论坛期间，埃及苏伊士运河经济区共与中企达成11项协议，总金额达156亿美元，涉及绿色燃料和制造业等领域。中国作为第三大贸易伙伴，去年与埃及的贸易额达到75亿美元，包括进口66亿美元，出口9.048亿美元。

据悉，DP World Australia陷入与澳大利亚海事联盟的劳资纠纷，后者宣布进行一系列24小时的罢工，并将持续到11月的第三周。DP World表示，劳工行动将“在澳大利亚的进出口供应链中引发了严重的延误和中断”，通常需要两天的卸货现在可能需要七到八天的时间。同时，DP World Australia还计划将大幅上调布里斯班、墨尔本和悉尼的码头费用，最高达50%以上。

赫伯罗特宣布，自12月8日起，将对所有运往南非的干货集装箱征收新的拥堵附加费。新的附加费将分别为每20英尺干箱200美元、40英尺干箱400美元和40英尺高立方集装箱400美元。MSC宣布对从东非和西非以外的任何目的地运往南非所有港口的货物征收新的拥堵附加费 (CGS)。MSC表示，仅针对干货集装箱，附加费将为每TEU 210美元，并将于12月3日（提单日期）起生效。该公司表示，实施新附加费的原因是“南非港口拥堵，运营条件困难”。

在俄罗斯于2023年10月1日开始征收纸浆、纸张和纸板的出口关税后，引发了其国内市场产品价格上涨。截至11月1日，对于某些类型的纸板产品，价格上涨幅度达到了15%。同时，对于生产纸制品的木片、木浆产品来说，价格尚保持稳定。

近期，“去美元化”和“本币结算”在东南亚地区成为热词。此前，东盟财政部长和央行行长于8月批准建立东盟范围内的本币交易框架，之后印度尼西亚于9月宣布正式成立“本币交易国家特别工作组”。近日，马来西亚又提出“增加本币结算”的倡议。由此可见，东南亚乃至全球范围内“去美元化”的这一计划正加快步伐。目前，马来西亚正与多个国家讨论使用本币结算，现已经与中国、印度尼西亚和泰国等签署了协议，鼓励以本币进行更多贸易和投资。

日前，印度对外贸易总局突然发布通知，宣布对包括笔记本电脑、平板电脑和个人电脑在内的七种产品实施进口限制。随后，在世贸组织市场准入委员会上，各方就印度对电脑、平板电脑和其他电子产品的进口限制问题进行了讨论。目前，据最新消息显示，印度方面放弃了要求个人电脑等产品获得进口许可证的计划，对于其他类别电子设备的进口许可要求推迟到11月1日实施。

本轮巴以冲突仍在持续。统计数据显示，截止到23日下午，巴以本轮冲突已致双方超6100人死亡。HMM韩新海运已经在日前的客户公告中宣布对以色列货物征收战争风险附加费。由于安全检查增加和劳动力短缺，阿什杜德正在经历拥堵，导致等待时间增加。注意内陆服务可能会出现延误，包括公路和铁路。