据越通社援引《越共电子报》报道，越南海关总局统计数据显示，2023年前10个月，越中贸易总额近1400亿美元，中国是越南最大贸易伙伴，占越南进出口总额24.88%，是越南第一大进口国、第二大出口国（仅次于美国）。前10个月，越南对中国出口超495亿美元，同比增长5.1%，这在对大多数主要市场出口下降背景下是一大亮点；越南自中国进口达893.4亿美元，同比下降11%。

缅甸掸邦东部第四特区税务局颁布公告称，自2023年11月13日起，对经中国打洛口岸进出口的货物均予以减免50%税款。如需了解减税标准详情，可前往税务局咨询。

赫伯罗特近日宣布，自2024年1月1日起，对往返以色列的货物征收战争风险附加费(WRS），WRS将适用于所有集装箱和货物类型。

据韩联社11月22日报道，为加强产业竞争力，降低物价负担，韩国明年将下调76种商品关税。企划财政部当日发布了包含上述内容的《2024年定期弹性关税计划》立法预告，经过相关程序后将从明年1月1日开始实行。在加强产业竞争力方面，主要涉及商品有石英玻璃基板、锂镍钴锰氧化物、铝合金、镍锭、分散性染料、饲料用玉米等。在稳定物价方面，对食品用马铃薯变性淀粉、糖、花生、鸡肉、鸡蛋加工品，以及LNG、LPG和原油等适用配额关税。

越南国会11月29日正式通过向当地外国企业征收15%公司税的法案，新法将从2024年1月1日开始生效，此举很可能影响越南吸引外国投资的能力。新法适用于最近四年中，至少两年的收入超过7亿5000万欧元（约11亿新元）的公司。政府估计，明年越南有122家外国企业将要按新税率缴税。

日前，在南非政府宣布该国供电情况渡过“最艰难时刻”仅一个多月后，南非再次迎来全国性限电。普通民众也将再度面临每日平均停电时长8小时的生活。受此影响，包括约翰内斯堡、比勒陀利亚、开普敦等南非主要城市，当日早晚高峰先后出现了因交通信号灯断电而引发的大规模交通瘫痪。

随着气旋“Michaung”逼近印度海岸，印度钦奈地区的所有港口都在周一(12月4日)关闭，直至另行通知。本周二，暴雨和洪水已经给这个港口城市造成了严重的破坏，所有的交通线路都瘫痪了。

由于巴拿马运河采取措施应对低水位，每日过境量减少，船只排队的情况越来越多。截至11月26日，有22艘集装箱船在巴拿马运河锚地等待，这是迄今为止的最高记录。因此，COSCO、HPL、CMA、MSC等船公司纷纷发布了征收巴拿马运河附加费相关通知。随着新的过境限制的实施，情况或将在未来两个月继续恶化。

海湾合作委员会正式成员包括六个中东国家，分别为沙特、阿联酋、卡塔尔、科威特、阿曼、巴林。

据世界银行发布的《海湾经济最新报告》，明年海湾合作委员会（六个国家的经济预计增长3.6%，到2025年将增长3.7%。此外，该报告补充道，今年海湾地区经济预计仅增长1%，相对来说增速较慢，主要原因是这些国家普遍减少了石油活动以及全球经济发展放缓。中国向海湾国家出口商品主要以工业制成品为主，主要有机电产品、机械设备、纺织品、金属、化学品、塑料橡胶以及交运设备等。

土耳其央行23日再次大幅加息，试图遏制两位数的通胀，通胀导致该国家庭难以负担购买食品和其他基本商品的费用。土耳其央行将基准利率上调5个百分点，从35%上调至40%，这是其连续第六次大幅加息，旨在抑制上个月令人瞠目结舌的61.36%的通胀率。土耳其当前的利率已达到埃尔多安执政20年以来的最高水平，几乎位居新兴经济体之冠。